Замена компрессора в холодильнике Gorenje
Когда холодильник Gorenje перестал морозить, первое подозрение падает на компрессор. Но мотор — самая дорогая часть системы, и менять его наугад нельзя. Мастер начинает с замеров: реле, обмотки, напряжение в сети. Если виноват действительно компрессор, агрегат меняют на месте, и холодильник никуда не едет.
- Выездв день заявки
- Диагностика0 ₽ при ремонте
- Гарантиядо 12 месяцев
- Приём заявок8:00–22:00
Оставьте заявку на ремонт
Об этой работе
Компрессор прокачивает хладагент через трубки, и без этого насоса камера просто превращается в шкаф с полками. Выходит из строя он не так уж часто: часто щелчки и тишину вызывает пусковое реле или сбой в электронике. Поэтому до разговора о замене мы проверяем всё, что стоит на пути к мотору, и только потом выносим вердикт. Это избавляет от расходов на новый агрегат там, где хватило бы мелкой детали.
В линейке Gorenje много разных холодильников: капельные RK и RF, модели No Frost NRK, встраиваемые NRKI, RKI и RI, ретро ORK и OBRB, однокамерные R, Side-by-Side NRS9182. У части встраиваемых стоит инверторный компрессор — его диагностика отличается, и мастер учитывает это заранее. Двухкомпрессорных холодильников в ассортименте марки не встречается, поэтому меняется всегда один мотор. На это уходит обычно час-два.
Когда она нужна
- Сзади щёлкает, однако мотор молчит
- Корпус мотора сильно горячий, слышен непрерывный гул
- Электроника исправна, но в камерах не становится холоднее
Как работает мастер
- Меряем напряжение сети, прозваниваем реле и обмотки
- Выпускаем хладагент, отпаиваем отработавший агрегат
- Впаиваем новый агрегат и ставим свежий фильтр-осушитель
- Откачиваем воздух насосом, заправляем контур, следим за температурой
Другие работы: холодильники Gorenje
Вопросы и ответы
Обязательно ли везти холодильник в мастерскую ради замены компрессора?
Нет. Пайка, вакуумирование и заправка выполняются на месте, всё оборудование мастер привозит с собой. Холодильник лишь немного выдвигают от стены, освобождая заднюю часть. Перевозка не нужна, а значит, нет риска повредить корпус или контур по дороге.
Почему мастер не меняет компрессор сразу, если холодильник не морозит?
Схожую картину вызывают и куда более простые поломки: реле, термостат, сбой электроники. Мы сначала проверяем их, замеряем обмотки мотора и напряжение. Если компрессор жив, вы сэкономите заметную сумму. Если нет — меняем его уже с полной уверенностью в причине.
Зачем при замене компрессора ставят новый фильтр-осушитель?
Старый фильтр за годы работы набирает влагу и мелкий мусор из контура. Если оставить его, новый компрессор начнёт работать в загрязнённой системе и прослужит меньше. Поэтому фильтр-осушитель меняется всегда вместе с мотором, а после пайки систему обязательно вакуумируют перед заправкой.